514
不得不说，昂科威的外形设计很符合国人的审美。新车前脸配备飞翼式前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为精致，鹰眼的大灯点亮后显得很有精神气。整车的侧面车身线条来看，新车采用了贯穿式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部横向发展配两个大的尾灯更显棱角分明，尾灯设计也具有一定的高级感。
整个红黑配色的内饰可以说比较充足，极其豪华。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时支持方向盘加热功能。在中控用料还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感大爱，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长宽高分别为4845×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在66位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在80万以上SUV车型中排在134位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
